AECHIVOS DEL DOCUMENTO DE TESIS

1.- cap1-Introduccion.doc.- Es el capitulo introductoria de la tesis que muestra el desarrollo y funcionamiento de la aeronavegación a nivel internacional y a nivel nacional.

2.- cap2-ConfiguraciónDeAeropuertos.doc.- La configuración de un aeropuerto se define como el número y orientación de pistas y  por la ubicación del área terminal, con respecto a las mismas.

3.- cap3-SelecciónDelEmplazamiento.doc.- Se inicia la recopilación de información de los factores que intervienen en la selección del emplazamiento (topografía, condiciones operacionales, consideraciones de orden social).

4.- cap4-SuperficieLimitadoraDeObstáculos.doc.- Con el fin de garantizar la seguridad de las operaciones aéreas que se efectúan en un aeropuerto, eliminando todos los riesgos que representan las condiciones topográficas de la zona, ha establecido una serie de superficies limitadoras de obstáculos.

6.- cap6-CalculoDeLaLongitudDePista.doc.- Son varios factores intervienen en el calculo de la longitud de pista y se debe realizar varias correcciones; ya sea por temperatura, elevación, esto para obtener un mejor resultado y mucho más optimo.

5.- cap5-CaracterísticasFísicasDeLasPistas.doc.- La pista es la parte más importante de un aeropuerto. Debe tener longitud y la geometría adecuada para dar servicio a las aeronaves más exigentes del tráfico pronosticado.

7.- cap7-CaracterísticasFísicasDeLasCallesDeRodaje.doc.- La principal función de las calles de rodaje es proporcionar acceso desde las pistas hasta el área terminal y viceversa. 




8.- cap8-DiseñoDePlataformas.doc.- Plataforma es un área definida destinada al estacionamiento de las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de pasajeros.

9.- cap9-EdificioTerminal.doc.- El edificio terminal debe proporcionar un flujo adecuado de pasajeros desde los estacionamientos hasta el avión. 

10.- cap10-ProyectoEstructuralDePavimentos.doc.- Existen diversos factores que se deben investigar y analizar antes de efectuar el diseño de un pavimento para las áreas de movimiento de aeronaves de un aeropuerto.

11.- cap11-Juntas.doc.- Las variaciones de temperatura y humedad ocasionan cambios de volumen y deformación de las losas, generando esfuerzos de tracción y contracción. 

12.- cap12-EvaluaciónDePavimentos.doc.- En los pavimentos de aeropuertos, es posible encontrar situaciones estructurales diferentes en longitudes reducidas, correspondientes a distintas etapas de construcción.

13.-cap13-PrácticasParaProyectosYEvaluaciónDeLosPavimentos.doc.-A nivel internacional se pude apreciar que existen diferentes métodos de análisis y diseño de pavimentos de acuerdo a las condiciones y requerimientos de cada país. 

14.- cap14-SistemasDeDrenajes.doc.- Un aeropuerto debe tener áreas operacionales lisas, con estabilidad suficiente para permitir el movimiento seguro de los aviones bajo cualquier tipo de condiciones atmosféricas. 

15.- cap15-RecomendacionesYConclusiones.doc.- Muestra las recomendaciones del uso del texto guía y conclusiones sobre los objetivos planteados





ARAMADO DEL DOCUMENTO DE TESIS

El primer archivo de la tesis es el documento Indice1-Indice.doc, seguido de los archivos Indice2-IndiceFiguras.doc y Indice3-IndiceTablas.doc, después de los archivos de índices, se coloca los archivos de los 14 capítulos; cap1-Introducción.doc, hasta, cap14-SistemasDeDrenaje.doc; después del archivo cap6-CalculodeLongituddePista.doc colocar el archivo Anexo1-TablasDePerformanseDeAeronaves.doc; después del archivo cap10-ProyectoEstructuralDePavimentos.doc colocar el archivo Anexo2-NomogramasParaDiseñoDePavimentosRigidosYFlexibles.doc; después del archivo cap12-EvaluaciónDePavimento.doc colocar el archivo Anexo3-NomogramasParaLaEvaluaciónDePavimnetosRigidosYFlexibles.doc. Seguido de los capítulos se debe colocar el archivo cap15-RecomendacionesConclusiones.doc., posterior a este colocar los archivos Anexo4-TutorialesDeProgramas.doc y Anexo5-DiseñoDelAeropuertoDeGuayaramerin.doc
