Al igual que el CBR en campo determinar  el Valor Relativo de Soporte (CBR) a través de la obtención de las curvas esfuerzo penetración., evalúa la resitencia de los materiales usados en la implementación de carreteras que poseen un tamaño máximo de particulas de 19 mm (este límite puede ser modificado).

Aplicado especialmente en materiales donde el  efecto del agua de compactacion sobre el CBR es pequeño, es decir suelos de baja cohesión, suelos granulares, etc.